Getty Images©
Les syndicats des salariés du transport routier ont annoncé qu’ils manifesteraient le 13 décembre. Ils menacent de bloquer l’activité de tous les entrepôts de la distribution en France.
Après l’immunité accordée par les pouvoirs publics aux opérations des agriculteurs au printemps, on leur a offert un boulevard. Nul doute que le gouvernement préfère les voir là plutôt que devant les préfectures ou sur les périphériques.
Le Ministre des Transports, Dominique Bussereau, a habilement renvoyé dos à dos les professionnels en les invitant à la négociation.
De fait, les représentants des fédérations patronales ont quelque peu suscité la provocation en annonçant qu’ils ne procèderaient à aucune augmentation de salaires cette année.
Mais l’Etat peut-il ainsi dégager sa responsabilité ? Les taxes ont, ces trois dernières années, complètement plombé le compte d’exploitation des sociétés de transport et personne ne doute que les engagements de la France pour limiter les émissions de CO² conduiront les pouvoirs publics, dans les prochaines années, à pénaliser plus encore ce secteur.
Alors, plutôt que de traiter les problèmes sur le court terme et de laisser s’écharper, entre eux, salariés et patrons des sociétés de transport, ne vaudrait-il pas mieux organiser plus fondamentalement les mutations du secteur.
L’Etat va promouvoir le transport ferroviaire des marchandises. J’applaudis. Mais ce projet sera très impactant sur le plan social.
Le Grenelle de l’Environnement va obliger toutes les professions énergie-voraces à faire leur révolution. C’est un engagement de société qui touche tout autant le transport que l’agriculture et la pêche. Quels financements, quelle part du Grand Emprunt, quelle fiscalité incitative a-t-on prévus pour le secteur des transports ?
2 Commentaires