
SOCIÉTÉ
Actus / Débats
Total accusé : Eric Besson, Xavier Bertrand polémiquent sur le prix des carburants
En marge de cette polémique très pré-électorale, la question est couramment posée par les associations de consommateurs : les stations augmentent-elles plus vite les prix qu’elles ne les baissent.
Pas chez E. Leclerc. Mieux que des arguments, une preuve : les graphiques des relevés quotidiens du prix des carburants sur la période 15 mai/15 juillet 2011. On peut constater :
- La courbe des prix des stations E. Leclerc suit quotidiennement celle du marché pétrolier, à la baisse comme à la hausse, avec un décalage de 3 jours entre les valeurs du marché et les prix en station. Ce délai de 3 jours (à la hausse comme à la baisse) représente le temps d’épuisement et de renouvellement des cuves.
- Pour l’occasion, nous comparons avec les prix des stations Total (moyenne nationale) tirés du site ministériel de publication des prix. S’ils suivent la même courbe, l’écart est flagrant versus E. Leclerc, moins cher d’environ 10 centimes en gazole et 8 centimes en SP 95.
Avant ce prochain week-end de grands départs, j’ai fait relever le prix des carburants, hier à 8h00, dans les stations ayant dernièrement actualisé leurs prix sur le site du gouvernement. E. Leclerc (à 1,321 €/l en moyenne) était en tête du classement gazole. Sur le super SP 95, E. Leclerc était second (1,511 €/l), mais avec 184 stations, juste derrière quelques stations Elf qui sont venues nous provoquer pendant quelques heures.
Le marché pétrolier, à Londres, reste stable pour l’instant. Pas de perspective de grosses variations pour ce week-end.

4 Commentaires
Un mauvais point: effectivement la différence de prix (et de marge) qui est encore plus forte pour les stations T d'Ile de France.
Enfin son groupe s'approvisionne pour partie sur les marchés, pour partie chez "lui-même", où les prix de cession intra groupe (donc l'endroit où est "stocké" le profit) ne résultent pas que d'un simple calcul mathématique ou comptable...et pourraient différer des cours du jour.
En comparaison, une usine d'une société soeur ne révise pas tous les jours les prix de ses livraisons à une autre société soeur, chargée de raffiner et/ou de vendre
J'ai lu dans un journal automobile que le prix de l'essence actuel est à franc constant le même qu'en 1960... Est-ce vrai?
Si tel est le cas 50 ans de commerce discount sont aujourd'hui balayés!
Quel dommage que Besson ne s'écrive Baissons ainsi on aurait eu une chance de voir diminuer la T.I.P.P (Tous Invités Pour Pédaler)
Un mauvais point: effectivement la différence de prix (et de marge) qui est encore plus forte pour les stations T d'Ile de France.
Enfin son groupe s'approvisionne pour partie sur les marchés, pour partie chez "lui-même", où les prix de cession intra groupe (donc l'endroit où est "stocké" le profit) ne résultent pas que d'un simple calcul mathématique ou comptable...et pourraient différer des cours du jour.
En comparaison, une usine d'une société soeur ne révise pas tous les jours les prix de ses livraisons à une autre société soeur, chargée de raffiner et/ou de vendre
J'ai lu dans un journal automobile que le prix de l'essence actuel est à franc constant le même qu'en 1960... Est-ce vrai?
Si tel est le cas 50 ans de commerce discount sont aujourd'hui balayés!
Quel dommage que Besson ne s'écrive Baissons ainsi on aurait eu une chance de voir diminuer la T.I.P.P (Tous Invités Pour Pédaler)